缺芯問題自去年年底一直持續至今，不僅是芯片、電子企業，汽車廠商也不得不因缺芯而減產甚至停產，諸如此類的問題頻登熱榜。有人說：“什么?汽車會因為芯片問題停產?真是活久見!”

　　殘酷的現實從去年下半年開始，缺芯影響到手機、電腦、智能家居等多個下游產業，而汽車產業正是被芯片傷害較大的產業之一。受疫情影響，汽車銷量在去年一季度跌到歷史低點，好不容易等到需求端復蘇，結果碰上缺芯，從賣不動到沒貨賣，汽車行業真的是沒有誰比誰慘，只有誰更慘。根據伯恩斯坦咨詢的預計，2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失，相當于全球汽車年產量的近5%。

　　輪子+沙發=汽車，已經是上上個世紀的公式了。智能時代的汽車對于芯片的需求量比較大，一臺手機的所有芯片價值約為百美元量級，一輛汽車的所有芯片價值可高達數百美元，新能源汽車還要更多。一輛10多萬的家用車就需要數百顆芯片。從胎壓監測、天窗、車燈到倒車影像、倒車雷達再到EPS都需要芯片的支持，就連汽車的遙控鑰匙也離不開芯片。

　　自今年一季度以來，大眾、豐田、通用、福特、本田、日產等數十家車企陸續宣布，因芯片短缺而暫停部分工廠的生產計劃，涉及到多款熱銷車型。這輪汽車芯片荒持續時間之長、范圍之廣，令人咋舌。

　　有句話說得好，危機往往是轉機，也可能是機遇。對于芯片生產中必要的設備—超純水設備來說，是機遇也是挑戰。超純水設備能為芯片行業提供優質的超純水支持，以多項創新技術為依托，根據不同客戶的需求，整合優勢技術為廣大用戶提供高效優質的售后服務及高性價比的產品，構建共贏新模式。